Hyundai Ioniq 6 presentado: alcance de hasta 610 km | FormulaPassion.it

Tras desvelar el diseño en las últimas semanas, Hyundai ha decidido desvelar todos los detalles técnicos y de motor del nuevo iónico 6. La nueva berlina 100% eléctrica de la marca coreana amplía así la familia Ioniq, que de momento solo se basa en el SUV Ioniq 5. Estará equipado con una batería de iones de litio de 77,4 kWh, capaz de garantizar una autonomía cero emisiones. valorado más de 610 kilómetros en una sola carga. Hyundai ha querido poner un fuerte énfasis en la noción de eficiencia, y el consumo demuestra que el trabajo ha sido muy bueno: las estimaciones hablan de 14 kWh/100 km. Hyundai ha anunciado que se espera que la producción del Ioniq 6 comience en el tercer trimestre de 2022, mientras que el calendario de lanzamiento al mercado se revelará más adelante.

En cuanto al diseño del Ioniq 6, Hyundai quería crear un espacio interior personalizado destinado a ser sencillo y agradable para vivir. Desde este punto de vista, la Iluminación Ambiental Dual Color permite al conductor modificar la percepción del habitáculo según sus preferencias eligiendo entre un espectro de 64 colores y 6 temas preseleccionados, mientras que la Iluminación Speed ​​Sync El modo añade emoción a la experiencia de conducción modificando la iluminación alrededor de los asientos delanteros según la velocidad del sedán eléctrico. Hablando de asientos, todos han sido especialmente diseñados para los modelos completamente eléctricos y están aproximadamente un 30% más delgado en comparación con los de otros modelos convencionales. También hay que mencionar el sistema e-ASD, una tecnología que añade un sonido óptimo al habitáculo modificando la textura del sonido según el modo de conducción del vehículo.

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Los motores y las baterías se pueden combinar en diferentes configuraciones en Hyundai Ioniq 6. La batería de largo alcance de 77,4 kWh puede asociarse a dos arreglos de motores eléctricos, propulsión con un solo motor o integral con dos motores, siendo este último el tope de gama que entrega una potencia acumulada de 239 kW y un par máximo de 605 Nm de par, para un consumible 0 a 100 km/h en 5,1 segundos. La versión del sedán eléctrico con batería estándar de 53 kWh, en cambio, se puede combinar con llantas de 18″ y configuración RWD. Con respecto a cargando, la arquitectura E-GMP es capaz de admitir cargas tanto de 400 V como de 800 V: con un cargador de 350 kW, el nuevo Ioniq 6 se puede recargar del 10 % al 80 % en solo 18 minutos. Una discusión separada para la tecnología V2L, que, como en el caso del Ioniq 5, permite a los clientes alimentar y cargar cualquier dispositivo eléctrico.

De la oferta de automóviles a esa tecnológico, porque Hyundai está apostando mucho por la innovación a bordo del nuevo Ioniq 6. Como era de esperar, hay una pantalla táctil de 12″ para el sistema de infoentretenimiento y un clúster digital, también de 12″. Una característica interesante del primero de estos dos es que proporciona un mapeo en tiempo real del radio de kilometraje restante en función del estado actual de carga y el estilo de conducción. Claramente, no falta la compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto, mientras que los ocho altavoces del sistema de sonido premium Bose, incluido un subwoofer, están ubicados estratégicamente para garantizar una experiencia auditiva de alta calidad. Por el lado de la seguridad, el nuevo Ioniq 6 está equipado con la versión actualizada del paquete Hyundai SmartSense®que incluye todos los sistemas de asistencia al conductor más avanzados.

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FP | andrea treza

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