Mercedes EQXX: – Este podría ser el comienzo de un nuevo cálculo del tiempo para los autos eléctricos

La ansiedad por la autonomía es una de las principales preocupaciones de quienes van a comprar un coche eléctrico. Simplemente no puedes conducir tan lejos con un coche eléctrico como con coches de gasolina o diésel.

Pero se trabaja constantemente para mejorar la gama. Este verano, Mercedes lanzó su buque insignia eléctrico EQS, que podrá recorrer hasta 780 kilómetros con una sola carga. Entonces empieza a ayudar.

Hasta ahora, ningún automóvil listo para producción ha logrado romper el límite de 1.000 kilómetros. Pero Mercedes también está trabajando en ello. El auto que ves aquí se llama EQXX. Es un automóvil conceptual que, según Mercedes, necesita conducir al menos 1,000 kilómetros con electricidad limpia.

Hablamos entonces del jet lag para los coches eléctricos.

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Oportunidad inusual

EQXX se presentó en la feria de tecnología Consumer Electronic Show (CES) en Las Vegas a principios de este año.

Hoy, el editor de Broom, Vegard Møller Johnsen, está en Niza, Francia, para conocer mejor el automóvil. El hecho de que la prensa pueda participar en las pruebas de manejo de un prototipo es una de las rarezas.

El sedán especial no está programado para entrar en producción. Pero la tecnología y las experiencias que hemos tenido y que tendremos con el prototipo serán naturalmente útiles para los futuros modelos de producción.

Tomaremos una llamada telefónica para saber cómo va.

Confirma fecha: Debe recorrer 1.000 kilómetros con una sola carga

– Soportes

-Ding Dong…

– ¡Oye, Knut!

– ¡Buenos dias! Ahora estoy fuera. ¿Cómo es el turista de Semana Santa en la Costa Azul?

– Je, je, no se me ocurre mejor lugar para empezar la Pascua, yo. Aquí, la primavera ha recorrido un largo camino, por así decirlo. Es muy especial que podamos participar en las pruebas de un prototipo tan emocionante. Llevamos tiempo leyendo y viendo fotos de este coche. Ahora por fin lo conocemos mejor.

– ¿Cuál es la primera impresión?

– Está muy bien. Estamos hablando de un concept car, pero recuerda mucho a un modelo de producción. Aquí el trabajo ha sido bien hecho con los detalles. El diseño es especial, con el seto que más destaca. Este auto se nota, puedo revelarlo. La gente gira y señala.

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Más aerodinámico que un pingüino

La resistencia del aire es récord, con un valor CD de solo 0,17. Esto convierte al EQXX en el automóvil más aerodinámico del mundo.

– Mercedes también tiene el auto de producción más aerodinámico del mercado. EQS tiene un valor Cd de 0,20. Cuando estuve en el lanzamiento del EQS, recuerdo que comentaron que era más aerodinámico que un pingüino. Por lo tanto, EQXX tiene una resistencia al aire aún más baja, sin que yo esté de pie sobre un animal más aerodinámico que un pingüino.

La baja resistencia del aire es, por supuesto, importante cuando se reduce la gama.

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Tecnología Hyperbil

En las fotos, el coche parece bastante grande. Sin embargo, la realidad es completamente diferente.

– Es un auto compacto. La distancia entre ejes es más corta que la de un Clase C, que es un automóvil de tamaño mediano. El voladizo trasero es bastante largo y la pendiente baja dificulta sentarse en el asiento trasero, dice Broom-Vegard.

Los periodistas presentes no pueden conducir el automóvil ellos mismos, sino sentarse en él.

– Por supuesto, me gustaría conducirlo. Pero al menos podemos experimentar el coche de cerca. No hay coche de carreras. Además, los asientos son bastante duros y el chasis se siente sólidamente instalado. También me han dicho que se ha utilizado mucha tecnología desde el hipercoche AMG One. Entre otras cosas, el paquete de baterías de poco menos de 100 kWt pesa solo 480 kilos. Es un 30 % más ligero que el paquete de baterías de 107 kWt del EQS, y el paquete de baterías del EQXX también tiene la mitad de tamaño. ¡Es sensacional!

Promete una autonomía de al menos 1.000 kilómetros

Carga súper rápida

Un coche eléctrico normal suele tener un sistema de 400 voltios, mientras que Porsche, Audi, Hyundai y Kia, entre otros, tienen 800 voltios. Cuantos más voltios, más rápido se puede cargar.

Mercedes ha implementado un sistema de 900 voltios, que recibirá 300 kW. En comparación, un Peugeot e-2008 puede recibir 100 kW.

– Mercedes cree que el consumo y la carga rápida eventualmente serán más importantes que el largo alcance. A medida que crezca la infraestructura, no tendremos que preocuparnos de si llegamos con una sola carga o no.

Se usaron cáscaras de plátano, pañales viejos y otros desechos domésticos para crear el interior del automóvil, por lo que aquí tiene una perspectiva ambiental en todo el automóvil.

– Es un poco loco pensar que los pañales y las cáscaras de plátano pueden convertirse en el interior de un auto premium. Pero aquí estamos. Es un mundo nuevo. Este automóvil puede representar simplemente una nueva factura por hora para los automóviles eléctricos.

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Varios coches completamente únicos.

Por supuesto, Vegard volverá con más información sobre el automóvil. Aquí también compartirá las impresiones de los otros autos que pudo experimentar durante el viaje a Niza. Siendo uno de los pocos en el mundo, podrá conducir otros cuatro modelos Mercedes muy especiales.

– Todavía no puedo decir mucho sobre estos autos. Pero puede revelar que estas son experiencias “únicas en la vida”. ¡Así que disfrute!

Este caso se publicó por primera vez en Broom.no.

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